汽油膠質(zhì)是燃油在儲存、運輸或使用過程中，經(jīng)氧化、聚合等化學(xué)反應(yīng)生成的黏稠狀物質(zhì)，其來源既包括原油本身含有的不穩(wěn)定組分，也可能在外界因素（如溫度升高、光照照射、儲存時間過長等）影響下逐漸形成。

一、膠質(zhì)含量超標(biāo)會對燃油使用及發(fā)動機工況造成多重負(fù)面影響：

  發(fā)動機積碳加?。耗z質(zhì)在發(fā)動機高溫環(huán)境下易快速碳化，沉積于噴油嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室等關(guān)鍵部位，導(dǎo)致噴油不均勻、進(jìn)氣效率下降，進(jìn)而降低燃燒充分性，引發(fā)發(fā)動機動力減弱、油耗上升。

- 燃油系統(tǒng)堵塞故障：黏稠的膠質(zhì)易附著在燃油濾清器濾芯、油路內(nèi)壁，長期積累會導(dǎo)致供油不暢，嚴(yán)重時可能造成發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)甚至熄火。

- 尾氣排放污染增加：因膠質(zhì)導(dǎo)致的燃燒不充分，會使尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锱欧帕匡@著上升，不符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

HSY-8019實際膠質(zhì)測定儀適用范圍

本儀器適用于按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8019-2008《燃料膠質(zhì)含量的測定 噴射蒸發(fā)法》（等效采用ASTM D381標(biāo)準(zhǔn)方法），對航空汽油、車用汽油等燃料進(jìn)行實際膠質(zhì)含量的精準(zhǔn)測定，為燃油質(zhì)量檢測提供可靠數(shù)據(jù)支持。

實驗操作步驟（優(yōu)化版）

1. 實驗器具預(yù)處理

用專用膠質(zhì)溶劑反復(fù)洗滌試驗燒杯及配衡燒杯，直至無膠質(zhì)殘留痕跡；隨后用清水*底沖洗，將燒杯浸泡于溫和的堿性或中性實驗室去污劑清洗液中，浸泡時間不少于30分鐘以去除頑固污漬。

2. 燒杯干燥與冷卻

用不銹鋼鑷子取出浸泡后的燒杯，先以自來水沖洗至無洗滌劑殘留，再用蒸餾水進(jìn)行最終漂洗；將洗凈的燒杯放入150℃烘箱中干燥至少1小時，確保完*去除水分。干燥完成后，迅速將燒杯移入天平旁的干燥冷卻容器中，密閉冷卻至少2小時，直至燒杯溫度與室溫一致（避免溫度差異影響稱量精度）。

3. 儀器預(yù)熱與溫度設(shè)定

將量程為-5～+400℃的標(biāo)準(zhǔn)溫度計插入蒸發(fā)浴右側(cè)專用測溫孔內(nèi)；接通儀器電源，打開溫控儀，設(shè)定加熱溫度為165℃，啟動蒸發(fā)浴加熱程序，儀器將自動升溫并維持在設(shè)定溫度（升溫過程中需觀察溫度顯示，確保無異常波動）。

4. 氣源調(diào)節(jié)與壓力鎖定

開啟空氣壓縮機，待氣壓穩(wěn)定后，調(diào)節(jié)空氣壓力表，使指示值保持在0.035～0.04MPa范圍內(nèi)；確認(rèn)壓力穩(wěn)定后，鎖定空氣流量調(diào)節(jié)旋鈕，防止試驗過程中壓力波動。

5. 試樣放置與裝置安裝

在蒸發(fā)浴的5個試驗孔內(nèi)，分別放入已加入試樣、規(guī)格為φ51㎜×70mm的試驗杯；在蒸發(fā)浴的5個排氣口處，對應(yīng)安裝5只喇叭形噴氣嘴，確保噴氣嘴位置對準(zhǔn)試驗杯中心上方（保證空氣均勻噴射至試樣表面）。

6. 流量校準(zhǔn)與溫度確認(rèn)

安裝好溫度計架，將溫度計通過支架垂直插入3個試驗杯底部，確保溫度計感溫端與杯底接觸但不摩擦；緩慢旋開空氣流量計調(diào)節(jié)旋鈕，使流量計浮子平穩(wěn)上升至600mL/秒（即36升/分鐘）的標(biāo)準(zhǔn)流量值。持續(xù)監(jiān)測3個試驗杯底部的溫度，當(dāng)溫度均穩(wěn)定在150～160℃范圍內(nèi)時，取出溫度計，儀器正式進(jìn)入空氣蒸發(fā)法實際膠質(zhì)測試狀態(tài)。

7. 試驗計時與過程監(jiān)控

根據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)定計時器時長，取下計時器罩殼，輸入規(guī)定的試驗時間后按下計時開關(guān)；計時器將實時顯示剩余時間，試驗結(jié)束時自動發(fā)出報警提示。試驗過程中需定期觀察儀器運行狀態(tài)，確認(rèn)空氣流量、蒸發(fā)浴溫度保持穩(wěn)定，無漏氣、異響等異常情況。

8. 后續(xù)處理（補充步驟）

試驗結(jié)束后，先關(guān)閉空氣壓縮機，再切斷儀器電源；待蒸發(fā)浴自然冷卻至室溫后，取出試驗杯，按照稱量規(guī)范進(jìn)行后續(xù)膠質(zhì)質(zhì)量稱量與計算，完成整個測試流程。